田北辰冀應善用前海鐵路上蓋　區議員憂新界西交通負荷

行政長官林鄭月娥早前表示，要抓緊前海機遇，基建連繫是重要一環，預告新一份《施政報告》會得到一些答案。實政圓桌立法會議員田北辰表示，有需要興建通往前海的鐵路項目，據他了解，內地方面傾向由洪水橋直達前海，但他認為應在沿線興建其他車站，亦可善用鐵路上蓋興建住宅項目，更符合經濟效益。

田北辰說，洪水橋站至深圳灣約有5公里，沿途可以起多兩個車站，停一停車站只需幾十秒，如在上蓋興建住宅共可容納10萬人。他又認為由於並非所有港人以前海為目的地，因此鐵路到達深圳後的首站應該設在目前的深圳灣口岸站做一地兩檢，再轉乘至前海或其他地方。田北辰表示，如果項目交由港鐵興建及營運，可一併發展上蓋物業，估計政府要支付的鐵路造價相對少。

熟悉前海與香港規劃情況的規劃師學會會長李建華認為，前海鐵路的走線如果類似現時的深圳灣大橋，有機會途經濕地及綠化地帶，但相信環評報告會平衡到發展及生態。他又指，如能壓縮前期研究所需時間，估計最快7年左右可完工通車。

元朗洪水橋區議員鄧家良表示，興建前海鐵路是好事，方便區內及新界西居民到深圳工作，即日往返。不過他關注將來人流、車流增加，附近一帶負荷不到，期望當局考慮將原本計劃興建多層樓宇的現代物流設施，搬到上、下白泥，減少對當區居民的影響。